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下面附上一則新聞讓大家了解時事
恆春機場不會關 屏東縣政府可再試辦2年包機
恆春機場已4年多沒有一客運班機起降，引起外界討論機場存廢，政府3年前確定朝活化努力。交通部民航局今天說，3月已同意屏東縣政府再試辦2年包機。
恆春機場從2014年9月起，就沒有客運班機起降，2017年3月，行政院同意屏東縣政府試辦兩年國際包機，不過，至今還未有包機飛航。
民航局場站組長朱冠文說，屏東縣政府向民航局申請延長包機試辦期，計畫報請交通部、行政院獲准，3月已同意延長2年。
朱冠文說，目前恆春機場朝多方面活化，飛航訓練學校安捷航空曾申請飛航訓練，另有軍方及公務單位無人機起降，航空站則租給民間舉辦飛航相關活動，另也開放做為校外教學場所。
恆春機場航空站代理主任李聰文說，機場包括航管、氣象、助導航及消防人員共12人，機場設施定期維護，隨時都能使用。
朱冠文說，恆春航空站每年費用支出約新台幣2500萬元，若含折舊的帳面費用約5000多萬元。
恆春機場當年是為發展墾丁的觀光而興建，2004年營運至今只開航過台北-恆春，剛開始有3家航空公司經營，2007年起，剩立榮航空苦撐。
2014年8月，立榮國內航線改用機型較大的ATR72-600型飛機，取代原本的Dash機型，因安全標準較高，恆春機場常有落山風，不利飛機起降，同年9月起，恆春機場不再有客運班機起降。
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不過，恆春機場網站的航班資訊目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間，立榮航空15日在官網公告，奉交通部核准，台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。（中央社）
稍早傳出將以70億美元金額收購以色列晶片設計廠商Mellanox Technologies後，NVIDIA稍早對外證實此項消息，將以每股125美元價格，透過總值達69億美元價格完成收購Mellanox Technologies，而雙方合併預期將在超級電腦市場應用領域有更大發展。 分享 facebook 借助Mellanox Technologies旗下針對伺服器連接使用的網路連接控制晶片，NVIDIA預期將能以此將位於各個節點的伺服器彼此串接，並且藉由協同運算方式創造更大運算能力，因此在多數伺服器均以NVIDIA旗下產品發揮更高運算效能的情況下，NVIDIA認為將可藉由Mellanox Technologies旗下網路控制晶片設計，把更多伺服器串接成為更龐大的「超級電腦」，進而可藉由網路傳輸形式實現更高網路協同運算成效。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 而若沒意外的話，NVIDIA預期將可借助Mellanox Technologies技術加強本身GPU Cloud雲端加速平台運作表現，讓更多用戶、合作夥伴可藉由網路協同運算方式獲取更多運算資源。 分享 facebook 在此次收購後，NVIDIA將可在伺服器市場布局有更大發展空間，同時也預期能在更多需要超算能力的能源探勘、學術研究、人工智慧等領域有更多應用機會。另一方面，收購Mellanox Technologies也有助於NVIDIA目前與阿里巴巴、AWS、百度、Google、微軟、甲骨文、騰訊在內雲端服務提供業者建立更深合作模式，甚至能進一步協助合作夥伴在超算領域有更大成長表現，同時也可能讓現有500強的超級電腦排名再次改變。對於NVIDIA而言，能在伺服器、雲端運算與超算領域站穩腳步，同時有更大發展空間，將能帶來更大營收機會，而不用過於仰賴消費等級顯示卡銷售表現。《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。�
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