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下面附上一則新聞讓大家了解時事
南韓要搶全球第一！ 5G自駕車首爾成功上路
南韓5G商用服務，原定這個月底要正式上路，但因為市場未準備就緒，確定要延後一個月。不過想搶全球第一個啟動5G服務的南韓，首度將5G技術結合自駕車，在首爾成網拍熱門產品經典產品功上路。
將自駕技術結合5G，由南韓漢陽大學研發的5G自駕車，在首爾市區上路25分鐘，跑了8公里，車子不但能變換車道、調節車速，還能自動辨識交通號誌。
記者：「這輛車不僅有攝影機雷達等，各式各樣的感應設備，還結合了5G網路，能夠即時掌握周邊的車況。」
自駕車的後車箱，放了5G通信設備，可以搭配車子四方的雷達和感應器，即時接收路況，因為網速較4GLTE快了20倍，也提升自駕安全性。
對於時速100公里的行進車輛，若是用以前的LTE給予停車信號，會在開了2.8公尺後才執行，但是5G網路能在開了2.8公分後，就讓車停下有這樣的特色。
全球第一輛結合5G的自駕車，雖在首爾順利上路。
南韓科學技術情報通信部長官(2018.08)：「明年三月我們要成為，世界第一(5G)商用化的國家，大韓民國成為世界第一名，是最重要的。」
原定3月底推出5G商用服務的南韓，已確定延期一個月，因為無論是負責生產5G終端機的三星，還是生產5G手機的LG，都因為零件等問題卡關，SK提出的5G收費制，也被政府嫌太貴打回票，四月是否能真正上路，還有變數。
侯友宜（左二起）、第一名選手Mathew Kipsaat、萬金石馬拉松國際田徑總會觀察員馬格納尼。 記者毛琬婷／攝影 分享 facebook 二○一九年新北市萬金石馬拉松昨天圓滿落幕，身為在台灣唯一受到國際田徑總會（ＩＡＡＦ）認證的銀標賽事，昨天圓滿落幕。國際田總觀察員馬格納尼表示，就萬金石賽道場布看來，屬於世錦賽等級，他會建議國際田總考慮讓新北市申辦世界半程馬拉松賽事。萬金石馬拉松在二○一四年取得國際田總銅標認證，二○一七年十二月升級為銀標認證，目前與台北馬拉松可說是台灣兩大馬拉松賽事，而兩賽事都已向中華田徑協會表達希望能在二○二二年前取得國際田總金標認證。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 林明禎出席宣傳「2019新北市萬金石馬拉松」活動。 記者林澔一／攝影 分享 facebook 今年萬金石共吸引約一萬一千人前來，一同奔馳在美麗的北海岸賽道，最終由肯亞軍團包辦男、女組全馬冠軍，並都打破大會紀錄。國內全馬部分，男子組由去年冠軍周庭印完成連霸，素人跑者、國小老師蔡昀軒則在女子組封后。馬格納尼表示，從里程與服務標示、水站、菁英選手安排、會場場布、菁英選手交誼廳、技術會議、博覽會、藥檢、棄賽接送計畫等觀察，屬於世錦賽等級，是非常專業的安排。他說：「會建議國際田總考慮讓新北市申辦世界半程馬拉松。�
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