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下面附上一則新聞讓大家了解時事
保護小蝙蝠！ 六月起台2線首設時段性降速
新北瑞芳蝙蝠洞是東南亞最大的摺翅蝠繁殖地之一。每逢端午過後就會有蝙蝠媽媽帶著剛出生的蝙蝠寶寶學飛，只不過鄰近的台二線濱海公路來往大車多，高速行駛產生的氣旋往往會將這些小蝙蝠扯下來「路殺」，因此公路總局今年也首次在當地設定季節性速限，在繁殖期間晚間行車時速不能超過40公里。
太陽下山前數十萬隻蝙蝠成群外出覓食，在天空佈成點點黑斑的壯觀奇景。
資深導覽員簡朝宗：「(蝙蝠在)最少有60年了，我小時候曾經看過上面滿天全都烏鴉鴉的，早上回來差不多四點多，也是滿壯觀的，是太陽還沒出來的時候，牠也是沿著這山壁飛回來。」
這裡是新北市瑞芳蝙蝠洞，每當清明節過後，懷孕的東亞摺翅蝠，陸續聚集過來，端午節前後就開始生育寶寶。
台北市蝙蝠保育學會研究員徐昭龍：「(蝙蝠)發現了這個海蝕洞，開始就聚集了，聚集了之後就發現這個地方好像還是滿適合牠們生存育幼的，那牠們就選擇在這邊生寶寶，生了之後根據國外的一些研究，就是這些蝙蝠會有回到原出生地，再去繁衍下一代的一些特性。」
蝙蝠一年生一隻，當秋天到來，這些蝙蝠媽媽們就帶著兒女再次踏上旅途，但原本安全的棲所卻因為人類的交通而受到影響。
記者李頂立：「在台2線旁邊的蝙蝠洞公園，您可以看到來往的車輛並不是非常的多，因此行車的速度也會是比較快一些，而且是在非觀光的時間點裡面，又以大貨車、大卡車、大聯結車為主，這些大型車輛在高速行駛之下產生的氣旋，就會對剛學飛的蝙蝠孩子們造成生命的威脅。」
資深導覽員簡朝宗：「學飛的時候，常常有時候一天可以看10幾隻躺在馬路上，真的是我最惋惜的。」
而且天候不佳時，蝙蝠飛行高度會降低，更容易被公路車輛造成「路殺」。因此今年公路總局決定，要在六至八月繁殖期間，從台2線74.7公里海濱隧道前，到75.2公里間，500公尺的路段，傍晚6點至8點最高時速，由60公里降至40公里。
公路總局基隆工務段段長李佳輯：「這個地方速限是60公里，那(駕駛人)就可以開到70公里，那如果我們可以降速把它降到40公里左右，那它的車速整個比較下來之後，那大概最快速度可以到50公里左右，那這樣子它這樣產生的氣旋也會比較小。」
除了原先的「注意蝙蝠」警告標誌，也在海濱隧道內設置蝙蝠光雕投影，藉以提醒駕駛人降速，只不過這些都是提醒手段，時段性限速也難以測速取締，又要如何有效約束大車？
公路總局基隆工務段段長李佳輯：「所有的試辦活動都會看它的成效還有一個社會的接受程度，那最後我想如果說整個社會還有環境的許可之後，我們應該可能會走向來請警方來做一個執法的動作。」
根據保育團體調查，瑞芳蝙蝠洞2005年約有50萬隻蝙蝠，2014年只剩下20多萬隻，近年多在20－30萬隻徘徊，雖然數量沒有明顯減少，但研究員憂心長期來看人為影響恐怕會漸漸衝擊生態。
台北市蝙蝠保育學會精選購物研究員徐昭龍：「像是在雪隧開通之後，其實大部分的小車是不走這邊，改往走雪隧那邊往宜蘭過去了，那這邊大概只有在假日的時候車子會稍微多一點，可是當小車不走這邊的時候這邊大車其實相對的速度就變快了。新生的寶寶牠們其實還來不及補充，補回那個數量的時候牠們族群要再變增加會有很大限制。」
從傳花授粉到昆蟲控制，蝙蝠的生態地位舉足輕重。期待能夠少點打擾，降低人為的危險因子，讓這些象徵福氣的夜行動物，能夠安然學飛平安長大。
聽聞楚奧特簽了職業運動史上最大合約，他的天使隊友史凱格斯馬上說：「他應該拿八億的，你可以寫是我說的。」美國媒體也馬上群起討論鱒魚哥究竟值不值這史上最高價（以他4億3千萬美金的保證約，加上已賺進的7800萬元，將會超越A-Rod生涯所賺的4億4100萬），當然有質疑的聲音（你看看普荷斯的十年肥約），但更多人普遍認為這筆合約是天使賺到，以楚奧特的能力，他真的有可能成為八億男的。眼看自由球員身價水漲船高，天使為了避免夜長夢多，終於開出史上最高價的合約來留住強打楚奧特。 美聯社 分享 facebook 根據許多數據派的研究，在自由球員市場上面為球隊多爭取一勝，要花的價碼大約是一千萬，統計派棒球作家沙力斯（Eno Sarris）推論是九百萬，稍微少一些，根據他的推算，楚奧特的大約是肥了天使：.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 林煒珽製表 分享 facebook 這是沙力斯將大聯盟薪資結構每年以5%的膨脹率來計算楚奧特合約的長度，然後將他的WAR值已固定每年減少0.5來估計所得出的表格，顯示天使隊在這筆幾乎是終生合約的內容中，每一勝付出的代價遠低於900萬美金，差不多等同於響尾蛇隊付給艾斯科巴的價碼。響尾蛇在去年季中跟雙城換來強打艾斯柯巴(左)，發現不錯用後，在球季結束馬上以3年2100萬美元與他續約。 美聯社 分享 facebook 但其實沙力斯的計算已經是低估了，根據當今最被尊敬的球員表現預測系統，Baseball Prospectus 的PECOTA，楚奧特未來十年的WAR分別預估是：楚奧特在未來10年的預估平均WAR值高達7.63，這是非常可怕的數字。 2018 Topps Bunt 球員卡 分享 facebook 2019：8.42020：8.82021：8.92022：8.32023：7.52024：7.32025：6.92026：7.02027：7.02028：6.2除了今年之外，PECOTA所預估的楚奧特表現都比沙力斯樂觀，而他到34歲球季時，都還能維持約7.5WAR左右的MVP級貢獻。而他在38歲時的6.2WAR，是前雙城總教頭莫里特的生涯新高，表示他到生涯最末期，都還有這種名人堂級的價值存在。這位被列為棒球史上不世出的天才，在這十年合約中的預期WAR值高達85，如果一勝價值一千萬，那鱒魚哥這十年，拿天使8億5千萬也只是符合行情。楚奧特的合約一出，馬上讓稍早的馬恰多和哈波兩紙巨約顯得變成只有中杯大小，但讓我們用數字說話，在同樣七個完整的大聯盟球季，鱒魚哥的成績確實勝過飄髮哥和鏟腿哥，事實上，哈波和馬恰多兩人加起來，還比不上一個楚奧特。早在2017年五月，一位紐約的棒球作家伯格（Ted Berg）就發現了一項驚人的事實：楚奧特的生涯WAR值超過哈波和馬恰多兩人的總和！而這個數字到今天都還是事實： 林煒珽製表 分享 facebook 楚奧特目前為止所展現出的生涯軌跡，就是把哈波拿下MVP那年的數字，再加上馬恰多的防守貢獻，再除以七，大概就差不多了。還有一點，就是楚奧特堪稱當今棒球界的葉問，以一打十。他上季的WAR值是9.8，而上季有五支大聯盟球隊全部打者加起來的貢獻值比不上鱒魚哥一個人，分別是白襪（8.3）、教士（8.0）、老虎（7.5）、巨人（6.5）和金鶯（1.8）。沙力斯提出個很有趣的例子：如果一支球隊有一個楚奧特加上八個卡洪（楚奧特在天使最好的朋友，而他上季的WAR值剛好是0），對上巨人或是金鶯隊，就算楚奧特要二刀流上丘投球，他的球隊還是會贏，而且是輕鬆獲勝。天使在2017年與卡洪(右)以3年2600萬美元續約，並有2020年的1400萬美元球隊選擇權，但卡洪的成績持續衰退，天使啟用選擇權機率很低。 美聯社 分享 facebook 楚奧特未來絕對進入名人堂，沒人有疑問，只是才27歲的他，參考FanGraphs網站的史上WAR值，在他前面的88人中，還有他後面的40個球員中，只有一個是現役的選手，就是他的隊友普荷斯。名人堂專書作者，運動畫刊專欄作家傑夫（Jay Jaffe）說，楚奧特到去年為止，已經超過了84位已經入選古柏鎮的野手，在他前面只剩下75人。傑夫有一個JAWS值，就是計算進入名人堂的數值表，楚奧特已經是史上第七，而且應該今年四月就會超過狄馬喬（Joe DiMaggio）。天使老闆摩雷諾是個精明的生意人，雖然也簽過蠢合約（不要跟他提漢米爾頓這四個字），但在商業上，投資棒球是個穩賺不賠的生意。十六年前，摩雷諾用1億8400萬從迪士尼集團手中買下天使，而他只花了六年時間，就讓天使隊的價值漲到5億元，而今天他們的市值更已經到了18億美金，翻了十倍（根據富比世的估價）。現在提前綁定楚奧特，不只可以用他和大谷翔平作基石來建立球隊未來，更在公關行銷上大獲全勝，讓鱒魚哥成為天使史上最偉大的球員，直接戴著天使球帽進入名人堂，怎麼看都是最成功的手段。
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